Los motores de más alto rendimiento necesitan un aporte de carburante adecuado y siempre constante. Aumentar los rendimientos del Yamaha T-Max, tomando del muy completo catálogo Malossi, ha hecho indispensable la realización de un cuerpo mariposa específico capaz de garantizar rendimientos impensables para la unidad de serie. Realizado en Ergal 7975-T6 y...

Ventajas al hacer repro del  Yamaha T Max XP 560 Tech Max 560 Mayor potencia: Al modificar los mapas de combustible y encendido, el motor XP 560 Tech Max 560 de tu Yamaha T Max aumentará de 40cv a 48 cv a rueda, es decir, ganarás + 8 cv de potencia. Consumo eficiente: La reprogramación de centralita de tu Yamaha T Max puede mejorar la eficiencia del...

Esta tapa de variador racing fabricada por el preparador italiano Marvin Lab te permite mejorar la refrigeración del variador gracias a las salidas de aire de tu TMAX 560, 530 o 500.

Esta caja de aire está diseñada para maximizar el rendimiento de su T-Max 560  Desarrollada para ser compatible tanto con el cuerpo de aceleración original como con el de mayor tamaño, esta caja de aire optimiza..

Diseñado para aquellos que quieren acoplar el cuerpo plano de gran tamaño pero dejar la caja de filtro original.

diseñado para ser montado sobre una base plug&play original

Diseñado para un cuerpo de acelerador de gran tamaño hecho de material a base de carbono. 

Kits de pernos reforzados de gran tamaño, diseñados para soportar un alto rendimiento

¡Mejora el rendimiento de tu Scooter! Compra nuestro cuerpo de acelerador modificado a (36 mm de diámetro) Tienes que enviarnos el tuyo para modificarlo.

El kit de carrete de distribución variable de 2 piezas Ø27 mm para Yamaha TMAX 530 / 560 está diseñado para permitir un ajuste preciso de la distribución, esencial para optimizar el...

Arandela de separación entre el variador y cuello del cigueñal.

Embrague de competición ligero para Yamaha T-Max 560. Unidad de embrague superligera Jetprime para Yamaha TMAX 560: ¡de alto rendimiento y fácil montaje! El embrague superligero Jetprime, además de ser mucho más ligero, tiene un sistema de ataque y empuje completamente diferente al que monta la unidad OEM de fábrica.